\n
  • <style id="5vn8xs"></style><tfoot id="5vn8xs"></tfoot>
    <address id="5vn8xs"><noscript id="5vn8xs"></noscript><dt id="5vn8xs"></dt><select id="5vn8xs"></select><i id="5vn8xs"></i><noframes id="5vn8xs">
    <ol id="5vn8xs"></ol><acronym id="5vn8xs"></acronym><big id="5vn8xs"></big>
    <b id="5vn8xs"><thead id="5vn8xs"></thead><u id="5vn8xs"></u><kbd id="5vn8xs"></kbd><pre id="5vn8xs"></pre><address id="5vn8xs"></address></b><acronym id="5vn8xs"><div id="5vn8xs"></div><select id="5vn8xs"></select><strong id="5vn8xs"></strong><style id="5vn8xs"></style><blockquote id="5vn8xs"></blockquote></acronym><address id="5vn8xs"><small id="5vn8xs"></small><abbr id="5vn8xs"></abbr></address>

    南京长江第四大桥

    发布:2018-04-24 11:25:45   来源:    阅读数:

     

    南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一,也是沪蓉国道主干线南京绕越高速公路的重要组成路段,于2008年1月6日奠基开工,2012年12月建成通车。

    南京长江四桥位于南京长江二桥下游约10公里处,是中国首座三跨吊悬索桥,被誉为“中国的金门大桥”,全长28.996公里,其中跨江大桥长5.448公里,大桥主跨1418米,通航净空标准为50米,主通航孔净宽890米,可通过5万吨级巴拿马海轮,为目前国内跨径最大的三跨悬索桥,在同类型桥梁中居世界第三。 

     

     

    南京长江四桥的建成对于优化国家高速公路路网在南京区域的过江布局,疏通南京大市域交通,缓解过江交通压力,进一步推动南京跨江区域经济社会的发展均具有里程碑式的重要意义。

     

    X-POWER-BY FNC V0.5.2 FROM ZZ36